本人于2013年5月購買了比亞迪2012款速銳1.5TID旗艦版轎車 行駛里程：36000公里 故障發(fā)生時間/里程： 6000~36000公里 累計因比亞迪汽車質(zhì)量問題換過如下配件： 電動座椅一個 雙離合一個 渦輪增壓器一個 冷卻液泄漏，更換膠圈 右半軸振動，更換1個 現(xiàn)在這個雙離合開起來就像拖拉機一樣，不斷的咔咔咔 4S店承認就是這樣的，新車也這樣，無法解決！！ 比亞迪速銳車型變速箱（雙離合，型號為6dt25）在正常小心使用的情況下， 1、     行駛6000多公里，期間遇到行駛中低速嚴重頓挫，跟車嚴重串車，啟動方向盤抖動厲害，高速120公里時速時全車抖動。后面更換右半軸。 2、 30000公里時電動座椅電動開關(guān)失效，更換 3、 32000公里時冷卻液全部泄漏完畢，更換膠封圈 4、35000公里時高速失去1，3,5檔；經(jīng)查離合器總成已經(jīng)嚴重磨損需要更換，通過同故障的車主之間互相了解，一兩萬公里就更換離合器總成的情況非常普遍。 5、36000公里時高速超車時失去動力，緊急停車后重啟仍 不能解決，后檢查發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器故障，更換渦輪增壓 器。 這款變速箱上市3年來比亞迪一直未有解決該問題，以此可見此變速箱有嚴重的設(shè)計缺陷，作為車主非常擔心比亞迪雙離合的穩(wěn)定性及耐用性，因雙離合器及電液模塊總成屬大件，保修期外的修理費用會非常昂貴，因廠家設(shè)計缺陷造成8000公里左右就要頻繁更換變速箱組件，車主無力承擔。且在路上失去動力會造成非常大的事故隱患，對車主人身安全構(gòu)成嚴重危害！ 雙離合DCT不列入三包范圍，欺詐消費者。 雙離合DCT質(zhì)量缺陷，經(jīng)常性故障損壞 要求車企退車，補償消費者損失