昨日，十里河附近一家電動(dòng)自行車(chē)店，“輕摩化”電動(dòng)車(chē)擺在顯眼位置。新京報(bào)記者 王貴彬 攝

　　下月起違規(guī)電動(dòng)車(chē)全面禁售

　　包括超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)三輪或四輪車(chē)、老年代步車(chē);北京四部門(mén)約談經(jīng)銷(xiāo)商

　　新京報(bào)訊 (記者戴軒 裴劍飛)近日，市工商局會(huì)同市質(zhì)監(jiān)局、市公安交管局、市公安消防局聯(lián)合約談北京大中型電動(dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商及部分銷(xiāo)售門(mén)店代表。記者了解到，北京將全面清理違規(guī)電動(dòng)車(chē)，規(guī)范上路行駛。

　　工商部門(mén)提醒，如近期有購(gòu)買(mǎi)計(jì)劃，應(yīng)購(gòu)買(mǎi)符合現(xiàn)行國(guó)標(biāo)或新國(guó)標(biāo)的合格車(chē)，不要購(gòu)買(mǎi)超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)三輪、四輪車(chē)和老年代步車(chē)。

　　銷(xiāo)售門(mén)店不得改裝電池

　　近日，北京市工商局會(huì)同質(zhì)監(jiān)、公安、消防部門(mén)，對(duì)北京大中型電動(dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商等進(jìn)行約談。據(jù)介紹，目前，北京的電動(dòng)車(chē)經(jīng)營(yíng)商戶已超過(guò)1000家。約有400萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)在北京大街小巷穿行，其中不少是形似摩托車(chē)的超標(biāo)車(chē)。

　　市工商局表示，5月中旬開(kāi)始，工商部門(mén)在全市范圍啟動(dòng)專(zhuān)項(xiàng)治理行動(dòng)，對(duì)違規(guī)銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)行為進(jìn)行全面治理。本月底前，工商部門(mén)將對(duì)電動(dòng)車(chē)經(jīng)營(yíng)商戶全面開(kāi)展行政指導(dǎo)，逐一入戶進(jìn)行政策法規(guī)宣傳，提醒經(jīng)營(yíng)者主動(dòng)采取措施，立即停止銷(xiāo)售違規(guī)電動(dòng)車(chē)。7月起，對(duì)仍在違規(guī)銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)的商戶，工商部門(mén)將依法嚴(yán)厲查處，情節(jié)嚴(yán)重的將被吊銷(xiāo)營(yíng)業(yè)執(zhí)照。

　　工商部門(mén)表示，準(zhǔn)許銷(xiāo)售的車(chē)型是符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)貨前須查驗(yàn)生產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì)文件及質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告�，F(xiàn)場(chǎng)多家經(jīng)銷(xiāo)商表示，半個(gè)月來(lái)，已陸續(xù)下架不合格電動(dòng)自行車(chē)，并就新國(guó)標(biāo)提前與生產(chǎn)廠家接洽，確保貨源供應(yīng)。

　　市公安消防局對(duì)銷(xiāo)售場(chǎng)所消防安全進(jìn)行了提示。市公安消防局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，電動(dòng)自行車(chē)自身故障、私自改裝、增大電池負(fù)荷等是引發(fā)火災(zāi)的常見(jiàn)原因。因此，市公安消防局提醒，銷(xiāo)售門(mén)店應(yīng)杜絕代客充電、電池改裝、整車(chē)改裝等業(yè)務(wù)。

　　由許可證制轉(zhuǎn)為3C認(rèn)證

　　“沒(méi)有腳踏騎行功能的不能叫電動(dòng)自行車(chē)。”在約談現(xiàn)場(chǎng)，市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人再次對(duì)電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)修訂及新舊國(guó)標(biāo)過(guò)渡期內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況進(jìn)行說(shuō)明。

　　此外，按照國(guó)家有關(guān)政策，電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品將由生產(chǎn)許可證制度轉(zhuǎn)為強(qiáng)制性認(rèn)證制度，也就是3C認(rèn)證。實(shí)行3C認(rèn)證，意味著企業(yè)生產(chǎn)的所有型號(hào)產(chǎn)品都必須由認(rèn)證機(jī)構(gòu)進(jìn)行審核，符合要求方能上市銷(xiāo)售。

　　工商部門(mén)提醒，如近期有購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)的計(jì)劃，應(yīng)購(gòu)買(mǎi)符合現(xiàn)行國(guó)標(biāo)或新國(guó)標(biāo)的合格車(chē)，不要購(gòu)買(mǎi)超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)三輪或四輪車(chē)、老年代步車(chē)。購(gòu)買(mǎi)后不要聽(tīng)信商家對(duì)限速設(shè)備進(jìn)行改裝：“商家的做法是將潛在責(zé)任推給了消費(fèi)者，一旦出現(xiàn)危險(xiǎn)后果不堪設(shè)想。”

　　根據(jù)新國(guó)標(biāo)，電動(dòng)自行車(chē)最高車(chē)速為25公里，最大整車(chē)質(zhì)量55公斤。新國(guó)標(biāo)將于2019年4月15日起實(shí)施，2018年5月15日至2019年4月14日為過(guò)渡期。過(guò)渡期內(nèi)鼓勵(lì)按新國(guó)標(biāo)生產(chǎn)、銷(xiāo)售產(chǎn)品。正式實(shí)施后不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品將禁止生產(chǎn)、銷(xiāo)售、進(jìn)口。

　　■ 探訪

　　商家推銷(xiāo)“超標(biāo)車(chē)” 稱可多給一些優(yōu)惠

　　北京下達(dá)超標(biāo)電動(dòng)車(chē)“禁售令”，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)反應(yīng)如何?

　　昨日，記者從多家電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售門(mén)店了解到，商家已陸續(xù)接到通知，下月起一些大型電動(dòng)車(chē)將不能售賣(mài)。記者發(fā)現(xiàn)，禁售前夕，部分電動(dòng)車(chē)商家在推銷(xiāo)“超標(biāo)車(chē)”時(shí)，表示可以多給一些優(yōu)惠。

　　昨日下午，新京報(bào)記者探訪了十里河附近多家電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售店，發(fā)現(xiàn)這些門(mén)店的顯眼位置擺放了不少外形酷似摩托車(chē)的電動(dòng)車(chē)。

　　昨日，十里河附近一家電動(dòng)自行車(chē)店，一名顧客正在挑選電動(dòng)車(chē)。新京報(bào)記者 王貴彬 攝

　　一名電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售門(mén)店的店主告訴記者，他們店里賣(mài)得最好的是一款3000元左右的電動(dòng)車(chē)。據(jù)他介紹，這款車(chē)整車(chē)重量70公斤左右(包含電池)，實(shí)際時(shí)速可輕松超過(guò)30公里，“我們這兒的車(chē)基本上都可以開(kāi)到三十，這幾款價(jià)格貴一些的時(shí)速開(kāi)到四五十公里也不成問(wèn)題。”該店主說(shuō)。

　　根據(jù)新國(guó)標(biāo)相關(guān)規(guī)定，其所售賣(mài)的這些車(chē)輛都屬于“超標(biāo)電動(dòng)車(chē)”。

　　在另一家電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售門(mén)店，一位顧客正在向商家詢問(wèn)幾款“超標(biāo)電動(dòng)車(chē)”的性能和售價(jià)。

　　這些車(chē)輛的外形與摩托車(chē)類(lèi)似，推起來(lái)感覺(jué)重量不輕，同樣也沒(méi)有可供騎行的腳踏板。

　　當(dāng)記者表示自己也有購(gòu)買(mǎi)意向時(shí)，店主表示，如果看上了這樣的大型電動(dòng)車(chē)一定要盡快“下手”，否則下個(gè)月就不能上牌照了。他向記者坦言，自己也想在禁售前再賺上一些，如果這段時(shí)間想買(mǎi)車(chē)的話，可以多給一些優(yōu)惠。

　　除即將生效的“禁售令”外，“超標(biāo)電動(dòng)車(chē)”的上路規(guī)定也將調(diào)整。北京市第十五屆人大常委會(huì)日前對(duì)《北京市非機(jī)動(dòng)車(chē)管理?xiàng)l例(草案)》(以下簡(jiǎn)稱“《草案》二審稿”)進(jìn)行了二審。

　　根據(jù)《草案》二審稿，北京擬立法要求電動(dòng)自行車(chē)在區(qū)級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)進(jìn)行登記，并在取得北京市電動(dòng)自行車(chē)行駛證、號(hào)牌后方可上路行駛。此外，《草案》二審稿擬對(duì)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車(chē)實(shí)行產(chǎn)品銷(xiāo)售目錄制度。未納入產(chǎn)品目錄的電動(dòng)自行車(chē)，不得在北京市銷(xiāo)售和登記上牌。

　　買(mǎi)到超標(biāo)電動(dòng)車(chē)怎么辦?《草案》二審稿規(guī)定，電動(dòng)自行車(chē)的銷(xiāo)售者應(yīng)當(dāng)向購(gòu)買(mǎi)人承諾其銷(xiāo)售的電動(dòng)自行車(chē)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);因不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)不能辦理登記的，消費(fèi)者可以依照國(guó)家規(guī)定、當(dāng)事人約定退貨，或者要求銷(xiāo)售者履行更換、修理等義務(wù)。

　　■ 數(shù)據(jù)

　　一年事故3.1萬(wàn)余起 電動(dòng)車(chē)成“馬路殺手”

　　“輕摩化”超標(biāo)電動(dòng)車(chē)體積大、速度快，存在不小的安全隱患。北京市交管部門(mén)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，僅2015年一年，北京就發(fā)生涉及電動(dòng)二輪車(chē)事故3.1萬(wàn)余起，死亡113人，傷2.1萬(wàn)余人。超標(biāo)電動(dòng)車(chē)已然成為潛在的“馬路殺手”，嚴(yán)重威脅交通安全。

　　公安部門(mén)介紹，車(chē)速過(guò)快，一旦遇到緊急情況，騎行人做出相應(yīng)避險(xiǎn)動(dòng)作的時(shí)間很短，剎車(chē)距離也會(huì)相應(yīng)變長(zhǎng)，很容易發(fā)生碰撞，甚至出現(xiàn)側(cè)滑摔倒等失控現(xiàn)象。整車(chē)重量過(guò)重，碰撞時(shí)沖擊力也更大。

　　工商部門(mén)提醒，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)后，不要聽(tīng)信商家對(duì)其限速設(shè)備進(jìn)行改裝：“商家的做法是將潛在責(zé)任推給了消費(fèi)者，一旦出現(xiàn)危險(xiǎn)后果不堪設(shè)想。”

　　去年全年，工商部門(mén)共發(fā)現(xiàn)不合格電動(dòng)自行車(chē)充電器13組，發(fā)現(xiàn)不合格電動(dòng)自行車(chē)174個(gè)型號(hào)，已對(duì)銷(xiāo)售不合格商品的經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行立案查處，并在北京市企業(yè)信用信息網(wǎng)予以公布。